Od początku września br. prowadzona jest przebudowa trzech torów wraz z siecią trakcyjną. Istniejące elementy infrastruktury kolejowej na stacji zostały zdemontowane, by wybudować nowe.
Ważnym elementem prac jest modernizacja peronu. Dwukrawędziowy obiekt zostanie podwyższony, co ułatwi wsiadanie do pociągu. Komfort zapewnią wiaty, ławki i tablice informacyjne oraz oznakowanie z systemem ścieżek dotykowych, istotne zwłaszcza dla podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Orientację na peronach po zmroku ułatwi montaż nowego oświetlenia. Prace na stacji obejmą również przebudowę torów bocznych wraz z siecią trakcyjną oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Wznowienie bezpośrednich połączeń na kolejowej zakopiance planowane jest na sezon zimowy, tj. 22 grudnia br. Pasażerowie zyskają kolejne, lepiej przygotowane do podróży perony, m.in. na stacji w Chabówce.
Przebudowa stacji w Chabówce jest częścią modernizacji kolejowej zakopianki. Prace na jednotorowej trasie prowadzone są etapami, by w sezonie letnim i zimowym umożliwić podróżnym bezpośredni dojazd koleją pod Tatry.
Celem przedsięwzięcia na trasie Kraków – Zakopane jest skrócenie czasu podróży pociągiem do stolicy Tatr, zwiększenie dostępności do kolei i komfortu pasażerów oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2023 r.
Inwestycję o nazwie: „ Prace na liniach nr 97, 98 ,99, na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane”, realizują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
źródło: Dorota Szalacha/Zespół Prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
fot. Jan Ciepliński
